2019

07-02

墨西哥东岸最大港口顺利开港

文章来源:韩世昌 发布日期:2019-07-02

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墨西哥当地时间7月1日,三航局三公司承建的墨西哥维拉克鲁斯港集装箱码头堆场及房建项目部圆满完成开港区域所有的施工任务,按照合同约定顺利开港运营。

项目濒临墨西哥湾的西南侧,是墨西哥东岸的最大港口,合同额近10亿元,是国家“一带一路”战略的自然延伸。该项目不仅是中资企业近年来在墨西哥基建方面签约合同额最大的项目,也是中国央企在当地现今唯一一个在建项目及三航局在拉美地区最大的项目。项目建成后,将成为墨西哥第二大港口,极大改善目前墨西哥基础设施老化严重、规模及技术无法达到现代化要求的局面。

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此前,项目部收到来自业主单位ICAVE的贺信,贺信中表示,三航局的建设者,用辛勤的努力、尽职尽责的态度,高标准地完成了一项“不可能”的任务,墨西哥政府及人民对项目部顺利完成开港区域所有的施工任务表示祝贺和感谢。

作为中国交建在拉美战略市场极为重要的一环,墨西哥维拉克鲁斯港集装箱码头堆场及房建项目是一个综合复杂的项目。项目建设内容包括40余万平方米的堆场面层、重箱区、冷藏箱区、PV区结构层施工、堆场范围内空箱区结构层、铁路区、房建、GATE、CCTV、通信、水电等十余项分项工程,施工有难度且工期极度紧张。

为圆满完成任务,项目部实行“响应集团号召,创属地化工程”的战略方针。在现场中方管理人员不足20人、外籍员工峰值人数达1200人的情况下,应用“直线型”管理模式:1名中方管理人员直接管理100名外籍员工,并将每10人分为一组,实行末位淘汰制,不断培养、优化一线施工人员。

在房建施工过程中,项目部采用内外资源相结合的方式,组建了一支自有的房建施工队伍,同当地分包队伍一起参与现场施工,进而加快推进了房建单体的整体施工进度;在堆场施工应用最为广泛的排水暗沟的施工过程中,项目部集思广益,优化方案,利用物资采购全球化的优势,将现浇构件改为购买定型预制构件,通过现场拼接的方式,加快了现场施工进度,同时也降低了施工成本。

最终,项目部以“最高标准”完成开港前所有施工节点的成绩,得到了业主、监理及墨西哥当地政府部门的一致称赞。三航人吃苦耐劳的精神、创新创效的管理模式以及精湛超群的施工工艺,为项目如期开港打下了坚实的基础,也为中国交建在拉美区域延伸拓展赢得阵地。